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公事包机 养一架小我飞机要众少钱?不如包机来

  资料显示:目前美国的私人飞机已有30万架左右,有驾驶资格的飞行人员70万人左右。在美国所有可以驾驶飞机的飞行员都可以驾驶私人飞机,纯私人飞机的飞行者在25万以上。全美有2万左右个机场,大部分属于个人和社区,有人调查过,说世界上70%的私人飞机都在美国。

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  有飞机,这不是什么惊奇的事情,但拥有私人飞机,到底有多少花费,人们很好奇。

  能长期拥有私人飞机也并非易事,停机费、技术保障、机组人员工资、各种税费、机械保养、起降费和燃料费(近年来该项费用出现大幅上涨的现象)等等是很庞大的支出,后续的养护费用往往要高于购买飞机的费用。

  每次哪里举行什么财富论坛时,最为引人注目的莫过于财主们的“坐骑”——私人飞机。美国常见的私人飞机有各种款式各种型号的。

  可以说,除了战斗机,什么飞机都有。造型各异的私人飞机价格不菲,如湾流G5,市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。

  私人飞机通常每年的养护费会占到飞机价格的10%左右。统计显示,无论是美国、澳大利亚,还是在俄罗斯,如果经常飞行,私人飞机每年的飞行费用大概在150万至200万美元。

  买得起私人飞机的富人大都有能力负担后续费用,像纽约市长彭博,他本身就是彭博通讯社的掌门人,常常乘坐飞机去度假,来回飞行费用都是以几万美金计算。

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  纽约的交通压力挺大,高峰时期常大堵车。对于时间就是金钱的富人来说,堵车就是堵钱。

  还有海边也有停机位。但是这些停机位都不便宜。有报道称,纽约普通大厦楼顶一晚的停机费5000美金。

  有的富豪,可以将私人飞机停放在自己豪宅前后宽阔的草坪上,他们有人还拥有自己的飞机跑道。

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  美国私人飞机要购买的保险项目繁多,而且费用都非常昂贵。与驾车一样,根据飞机注册的使用目的不同,家用和商用飞机的保险费会完全不同,而且保险费差距很大。一般说来,每年的保险费、航空汽油费、飞行员费用等加起来可以高达10万美元到20万美元不等。

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  私人飞机的检修或维护人工费也不少,每小时收费100美元到190美元不等。

  在美国,有不少人喜欢玩飞机,但养私人飞机要很大的花费,同时也很麻烦,为了方便节约,还有一种方式:参加飞机爱好者俱乐部,有一次我跟朋友一起去飞行,特别了解了这种情况。

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  在他们的那个俱乐部,有好多不同类型的飞机,每4个会员共同使用一架,每年会费5000美元,可以飞行一定的历程,超过里程自己加钱。俱乐部的主席是民主选举。

  这个俱乐部的会员遍布在全世界,有些英国,南美洲的会员出差来纽约时,抽时间开开飞机。

  记得和朋友一起,飞了几个小时,在蓝天白云间,朋友把关,我还装模作样开了一阵,然后开玩笑说:“傻瓜都可以开飞机”,比开车容易,不会像开车那样堵。

  俱乐部主席称“9.11”时,他们的会员驾驶飞机参加救援,运送很大伤员去医院。

  美国最牛“私人飞机”,可能就是“总统家”的飞机了。历来美国总统的飞机,都叫空军一号。

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  不过,说空军一号是总统的“私人飞机”,有些不恰当,因为这家飞机实际上是属于政府管辖,飞机的费用都是纳税人出钱。

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  虽然在国内想要养一架私人飞机也是类似情形,但是您可以不买飞机,而是选择像打车一样随时购买公务机包机产品,这样一来您不仅可以享受公务机服务,却不需要支付高昂的公务机养护费用。